DSpace Colección :http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/1002026-08-02T19:55:04Z2026-08-02T19:55:04ZValoración de la prueba de tracción indirecta vinculada al módulo de rigidez para el control del agrietamiento en las mezclas asfálticas.Márquez Cueva, María Fernandahttp://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/266152026-07-28T18:55:07Z2026-07-17T00:00:00ZTítulo : Valoración de la prueba de tracción indirecta vinculada al módulo de rigidez para el control del agrietamiento en las mezclas asfálticas.
Autor : Márquez Cueva, María Fernanda
Resumen : The present research evaluates the indirect tensile test as a tool for cracking control in asphalt mixtures by directly linking it to the stiffness modulus. The problem addressed lies in the need for more accessible tests that allow predicting mechanical behavior and cracking susceptibility within the Ecuadorian road context. The main objective was to determine and assess the functional relationship between Indirect Tensile Strength (ITS) and Stiffness Modulus (Smig) based on a robust statistical analysis.
The methodology employed an experimental approach conducted at the Road Laboratory of the Catholic University of Santiago de Guayaquil, where 292 samples from five different production plants were analyzed. Regression models and analysis of variance (ANOVA) were applied using STATGRAPHICS® software to validate the correlation between both variables.
The results revealed a significant linear relationship, supported by a Pearson correlation coefficient of 0.85 and a P-value of less than 0.05. Furthermore, control parameters for ITS at 20°C were established: a satisfactory range (between 1.05 and 1.20 MPa) and a tolerable range (between 0.95 and 1.30 MPa), linked to stiffness moduli that ensure adequate performance against cracking. It is concluded that the ITS is an effective parameter for routine quality control, allowing the identification of mixtures that are excessively stiff and brittle or prone to deformation, thus contributing to improving the durability of pavement surface layers in the country.
Descripción : La presente investigación valora la prueba de tracción indirecta como herramienta para el control del agrietamiento en mezclas asfálticas, vinculándola directamente con el módulo de rigidez. El problema abordado radica en la necesidad de contar con ensayos más accesibles que permitan predecir el comportamiento mecánico y la tendencia al agrietamiento en el contexto vial ecuatoriano. El objetivo principal fue determinar y valorar la relación funcional existente entre la Resistencia a la Tracción Indirecta (RTI) y el Módulo de Rigidez (MRIG) a partir de un análisis estadístico robusto.
La metodología empleó un enfoque experimental realizado en el Laboratorio de Carreteras de la Universidad Católica de Santiago de Guayaquil, donde se analizaron 292 muestras provenientes de cinco plantas de producción distintas. Se aplicaron modelos de regresión y análisis de varianza mediante el software STATGRAPHICS® para validar la correlación entre ambas variables.
Los resultados revelaron una relación lineal significativa, respaldada por un coeficiente de correlación de Pearson de 0,85 y un valor-P inferior a 0,05. Además, se establecieron parámetros de control para la RTI a 20°C: un rango satisfactorio (entre 1,05 y 1,20 MPa) y un rango tolerable (entre 0,95 y 1,30 MPa), vinculados a módulos de rigidez que garantizan un desempeño adecuado frente al agrietamiento. Se concluye que la RTI es un parámetro eficaz para el control de calidad rutinario, permitiendo identificar mezclas excesivamente rígidas y quebradizas, contribuyendo así a mejorar la durabilidad de las capas de rodadura en el país.2026-07-17T00:00:00ZResistividad eléctrica superficial en el hormigón como ensayo no destructivo, comparando contenido de cloruros y resistencia a la compresión simple.Ortiz García, Christian Leonelhttp://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/265182026-06-08T18:51:57Z2026-05-28T00:00:00ZTítulo : Resistividad eléctrica superficial en el hormigón como ensayo no destructivo, comparando contenido de cloruros y resistencia a la compresión simple.
Autor : Ortiz García, Christian Leonel
Resumen : This research investigates the surface electrical resistivity of concrete and compares it with the effect of chloride incorporation at different levels of compressive strength. To this end, six groups of ten 100 x 200 mm cylinders were prepared with different compressive strengths determined by their w/c ratios. The first four groups were prepared with w/c ratios of 0.60, 0.50, 0.40, and 0.35; for the remaining two groups, sodium chloride (NaCl) was incorporated at 1.5 % of the weight of the aggregates contained in their dosage, using w/c ratios of 0.50 and 0.40. Once the cylinders were cast and cured for 28 days, an additional 240 days were allowed to elapse before the electrical resistivity and compressive strength tests were performed.
The results from the first four groups of cylinders yielded a very low correlation coefficient between electrical resistivity and compressive strength, whereas the two groups containing sodium chloride exhibited a relatively high correlation coefficient. The final values obtained in this investigation are unique, since the most recent publications on the relationship between electrical resistivity and compressive strength are based on tests conducted at 28 days, whereas this study presents results for concrete cylinders at an age of 268 days.
Descripción : Este trabajo de investigación estudia la resistividad eléctrica superficial en el hormigón comparándola con el efecto de la inclusión de cloruros a distintos niveles de resistencia a la compresión simple. Para ello se prepararon 6 grupos de 10 cilindros de 100 x 200 mm con diferentes resistencias dadas por su relación a/c. Los 4 primeros grupos se prepararon con relaciones a/c de 0.60, 0.50, 0.40 y 0.35; mientras que a los 2 grupos restantes se les incluyó cloruro de sodio (NaCl) al 1.5% del peso de los agregados contenidos en su dosificación, con relaciones a/c de 0.50 y 0.40. Una vez fundidos los cilindros y curados por 28 días, se dejaron transcurrir 240 días para realizar los ensayos de resistividad eléctrica y de compresión simple.
De los resultados para los 4 primeros grupos de cilindros, se obtuvo un factor de correlación entre la resistividad eléctrica y compresión simple muy bajo, mientras que para los 2 grupos de cilindros en los que se les incluyó cloruro de sodio se obtuvo un factor de correlación bastante alto. Los valores finales obtenidos en esta investigación son únicos ya que las publicaciones más recientes sobre resistividad eléctrica y compresión simple se basan en ensayos realizados a los 28 días; mientras que en esta investigación se obtuvieron resultados en los cilindros de hormigón a edades de 268 días.2026-05-28T00:00:00ZAnálisis comparativo entre el sistema constructivo conformado por paneles de fibras naturales de caña guadúa con paredes de bloque de cemento para muros de viviendas de estrato socioeconómico medio (C+).Basurto Castro, María Belénhttp://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/257562025-11-18T21:56:23Z2025-11-13T00:00:00ZTítulo : Análisis comparativo entre el sistema constructivo conformado por paneles de fibras naturales de caña guadúa con paredes de bloque de cemento para muros de viviendas de estrato socioeconómico medio (C+).
Autor : Basurto Castro, María Belén
Resumen : The following document is based on the implementation of prefabricated guadua cane panels used in walls of buildings of up to two levels aimed at the middle socioeconomic stratum (C+) as a construction system that allows easy assembly due to its modular conception. Furthemore, a comparative analysis will be made with the traditional construction system on unit prices and execution times during the construction stage, in such a way that the results obtained reflect the ideal solution to be applied in future architectural project proposals, aditionally to identify the most convenient for the development of the same in the economic field and in the schedule of activities to be carried out without neglecting the quality of the deliverables. Moreover, a general investigation will be carried out on the possible positive impact generated to the environment by the use of prefabricated panels of guadua cane, reducing construction waste, which is currently one of the greatest difficulties in the construction sector due to the various activities carried out through traditional methodologies.
Descripción : El presente documento trata sobre la implementación de paneles prefabricados de caña guadua utilizado en paredes de edificaciones de hasta dos niveles. Está dirigido al estrato socioeconómico medio (C+) como un sistema constructivo modular que permita el fácil armado y montaje de este. Se realizó además un análisis comparativo con el sistema constructivo tradicional sobre los precios unitarios y tiempos de ejecución durante la etapa constructiva. De esta manera, los resultados obtenidos reflejaron la solución idónea a ser aplicada en futuras propuestas arquitectónicas. Sumado a lo anterior, se pudo identificar la solución más conveniente desde la variable económica y en tiempos de instalación, sin dejar de lado la calidad de los entregables. Por otra parte, se realizó una investigación general sobre el posible impacto positivo generado al medio ambiente por la utilización de los paneles prefabricados de caña guadua. De esta forma, se logró disminuir el desperdicio en obra, lo cual representa en la actualidad una de las mayores dificultades que presenta el sector constructivo. Lo anterior, derivado del uso de sistemas y metodologías tradicionales de construcción.2025-11-13T00:00:00ZAnálisis de los costos indirectos para las obras de construcción públicas usados en los análisis de precios unitarios del Municipio de Guayaquil.Yánez Pinargote, Jorge Javierhttp://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/253702025-10-06T15:35:38Z2025-09-23T00:00:00ZTítulo : Análisis de los costos indirectos para las obras de construcción públicas usados en los análisis de precios unitarios del Municipio de Guayaquil.
Autor : Yánez Pinargote, Jorge Javier
Resumen : This research is focused on carrying out an analysis of the indirect costs in the public construction in the city of Guayaquil, because the indirect costs to execute a work are those that are not directly related to the costs of construction, such as administrative expenses, financial expenses, contingencies, insurance policies, profits, among others, in such a way that they are difficult to quantify.
That is why, in the present investigation, a sample of Guayaquil contracts has been reviewed to establish whether said work contracts were fulfilled in accordance with deadlines and investments, in addition to determining if there was an economic gap that prevents them from the contractor to comply what was initially established in the contracts.
Additionally, a market investigation was carried out within the private company on the parameters that are considered in the indirect costs when establishing a contract and what percentage it represents within each work based on the amounts contracted in the private sector.
With the information obtained from the sample of the Guayaquil contracts, in terms of total execution period and monthly investments, and according to the data obtained from the private company, percentages of indirect costs were proposed based on the advances, form of payment, company size and contract amounts.
Descripción : Este proyecto de investigación se encuentra enfocado en realizar un análisis de los costos indirectos en el sector público de la construcción en el municipio Guayaquil, ya que los costos indirectos para ejecutar una obra, son aquellos que no están directamente relacionados a los costos de la realización de los rubros, tales como los gastos administrativos, gastos financieros, imprevistos, pólizas de seguros, utilidades, entre otros, de tal manera que, son difíciles de cuantificar.
Es por esto que, en la presente investigación, se ha realizado la revisión de una muestra de los contratos de licitación de Guayaquil, para establecer si dichos contratos de obra se cumplieron conforme a plazos e inversiones, además de determinar si existía un desfase económico que les impide al contratista cumplir con lo inicialmente establecido en los contratos.
Adicionalmente, se realizó una investigación de mercado dentro de la empresa privada sobre los parámetros que se consideran en los costos indirectos al momento de establecer un contrato y que porcentaje representa dentro de cada obra con base en los montos de contratación en el sector privado.
Con la información obtenida de la muestra de los contratos de Guayaquil, en cuanto a plazo total de ejecución e inversiones mensuales, y conforme a los datos obtenidos de la empresa privada, se propusieron la estructura de costos indirectos en función de los anticipos, forma de pago, tamaño de las compañías y los montos de contratación.2025-09-23T00:00:00Z