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http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/3291Registro completo de metadatos
| Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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| dc.contributor.author | Tomalá Criollo, Javier Geovanny | - |
| dc.date.accessioned | 2015-06-23T22:14:52Z | - |
| dc.date.available | 2015-06-23T22:14:52Z | - |
| dc.date.issued | 2015 | - |
| dc.identifier.uri | http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/3291 | - |
| dc.description | En el presente trabajo de titulación se realiza dos enfoques los cuales se centran en el comportamiento de las mezclas asfáltica ante el fenómeno fatiga (piel de cocodrilo). El primer análisis consiste en evaluar núcleos de diferentes vías existentes en el Ecuador, mediante el ensayo de tracción indirecta con la finalidad de establecer que las vías que sobrepasan un número de 100000 repeticiones, para una deformación inicial de 135 μ strain se consideran en buen estado. Mientras que el segundo análisis que se enfoca esta investigación es evaluar el comportamiento de la fática en una mezcla asfáltica densa con tamaño máximo ½”, utilizando la hipótesis de Shell que bajo las diferentes condiciones de temperaturas de las tres principales regiones del Ecuador: Costa, Sierra, Amazonía. A partir de este análisis recomendar espesores adecuados de capa asfáltica en las diferentes regiones del país. | en_US |
| dc.language.iso | spa | en_US |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | - |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ | - |
| dc.subject | MEZCLAS ASFÁLTICAS | en_US |
| dc.subject | ENSAYO DE FATIGA | en_US |
| dc.subject | MINER | en_US |
| dc.subject | SHELL | en_US |
| dc.subject | TEMPERATURAS DE LAS REGIONES | en_US |
| dc.subject | ECUADOR | en_US |
| dc.title | Aproximación de una prueba de control para evaluar la fatiga en mezclas asfálticas. | en_US |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | en_US |
| Aparece en las colecciones: | Trabajos de Titulación - Carrera de Ingeniería Civil | |
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| Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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| T-UCSG-PRE-ING-IC-112.pdf | 3,16 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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