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Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/26811
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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorPeñafiel Olivo, Kety Jenny-
dc.contributor.authorCartuche Yungan, José Christofer-
dc.date.accessioned2026-09-23T16:45:57Z-
dc.date.available2026-09-23T16:45:57Z-
dc.date.issued2026-03-04-
dc.identifier.urihttp://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/26811-
dc.descriptionMediante este estudio se realizará un análisis para determinar la factibilidad económica y técnica del diseño de una estación de carga vehicular suministrada mediante un sistema fotovoltaico híbrido. Este proyecto surge a partir del incremento anual significativo de vehículos eléctricos en el país, la inestabilidad del sistema eléctrico nacional y la necesidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en el sector automotriz. La metodología, con un enfoque mixto y descriptivo, engloba el levantamiento de información del sitio, el estudio de las normas actuales aplicables, el dimensionamiento adecuado del sistema fotovoltaico junto con su infraestructura de carga, la correcta conexión al sistema eléctrico público y el análisis de su viabilidad económica. Los resultados obtenidos determinarán si es factible el proyecto fotovoltaico en los ámbitos económico, técnico y sostenible. Con ello, se busca que la Universidad Católica de Santiago de Guayaquil fortalezca su compromiso institucional con la movilidad sostenible y la transición energética. Adicionalmente, este estudio servirá como referencia para futuras implementaciones de infraestructura de carga en instituciones educativas, promoviendo el uso eficiente de la energía, la reducción de costos operativos y la adopción de soluciones energéticas resilientes frente a escenarios de alta demanda y variabilidad del suministro eléctrico.en_US
dc.description.abstractThis study will analyze the economic and technical feasibility of designing a vehicle charging station powered by a hybrid photovoltaic system. This project stems from the significant annual increase in electric vehicles in the country, the instability of the national electrical grid, and the need to reduce greenhouse gas emissions in the automotive sector. The methodology, employing a mixed and descriptive approach, encompasses site data collection, a review of applicable regulations, proper sizing of the photovoltaic system and its charging infrastructure, correct connection to the public electrical grid, and an assessment of its economic viability. The results will determine the project's economic, technical, and sustainability feasibility. This will enable the Catholic University of Santiago de Guayaquil to strengthen its institutional commitment to sustainable mobility and the energy transition. Furthermore, this study will serve as a reference for future implementations of charging infrastructure in educational institutions, promoting the efficient use of energy, the reduction of operating costs and the adoption of resilient energy solutions in the face of scenarios of high demand and variability of the electricity supply.en_US
dc.formatapplication/pdfen_US
dc.language.isospaen_US
dc.publisherUniversidad Católica de Santiago de Guayaquilen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/en_US
dc.subjectEnergía solar fotovoltaicaen_US
dc.subjectSostenibilidad energéticaen_US
dc.subjectEstación de carga vehicularen_US
dc.subjectAlmacenamiento de energíaen_US
dc.subjectMovilidad eléctricaen_US
dc.titleAnálisis de factibilidad de una estación híbrida de carga vehicular con sistema de respaldo para la Facultad Técnica para el Desarrollo de la UCSG.en_US
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisen_US
Aparece en las colecciones: Trabajos de Titulación - Carrera de Ingeniería en Electricidad

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