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Título : Generación de viajes ajustados a las circunstancias de parques de la ciudad de Guayaquil.
Autor : Von Buchwald de Janon, Federico
Quiñonez Bodero, Isaac Josué
Mera Suárez, Erick Adrián
Palabras clave : INGENIERÍA DE TRÁFICO
GENERACIÓN DE VIAJES
COEFICIENTE DE CORRELACIÓN
ECUACIONES DE REGRESIÓN
GUAYAQUIL
ECUADOR
Fecha de publicación : 14-sep-2017
Editorial : Universidad Católica de Santiago de Guayaquil
Resumen : This investigation has as general objective to predict the volume of the vehicles that are generated using ground in the parks in the city of Guayaquil and to prevent the impacts that generated a future. Based on a list issued by the Very Illustrious Municipality of Guayaquil and a representative selection, the number of trips generated by the number of people and vehicles that go to the parks is quantified. Ten sports parks were chosen, where their analysis was subdivided into th e total area of the park and sports, and ten recreational parks were selected, where they were analyzed by total area only. For the investigation, the manuals of entry and exit of people and vehicles were carried out in the plots from 06:00 to 21:00, or in their defect from the time of the opening of the site until the closing of the same. Because a considerable number of the students studied have a low vehicle volume, surveys were conducted to determine the volume of people who entered the park and who usually prefer to go to the site by using public transportation. The results obtained from the generation of vehicle trips are lower compared to the US Travel Generation Manual.
Descripción : El Presente trabajo tiene como objetivo general predecir el volumen de vehículos que se generan por el uso de suelo en los parques en la ciudad de Guayaquil y prevenir los impactos que se generarían a futuro. A partir de un listado emitido por la Muy Ilustre Municipalidad de Guayaquil y una selección representativa se cuantificó el número de viajes generados por número de personas y vehículos que acuden a los parques. Se escogieron diez parques deportivos, donde su análisis se subdividió en área total del parque y área deportiva y también se seleccionaron diez parques recreativos donde sólo se analizaron por área total . Para la investigación se llevaron a cabo conteos manuales del ingreso y salida de personas y vehículos en los parques desde las 06:00 hasta las 21 :00, o en su defecto desde la hora de apertura de sitio a estudiar hasta el cierre del mismo. Debido a que un número considerable de los parques estudiados poseen un volumen bajo de ingreso vehicular, se realizaron encuestas para determinar el volumen de personas que ingresaban al parque y que normalmente prefiere acudir al sitio caminando o usando transporte público. Los resultados obtenidos de la generación de viajes de vehículos son menores en comparación con el Trip Generation Manual de EEUU.
URI : http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/9161
Aparece en las colecciones: Trabajos de Titulación - Carrera de Ingeniería Civil

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